문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대전 버스 511 (문단 편집) == 특징 == * 배차간격도 대전 시내버스 치고는 양호한 편이고 노선거리도 짧은 편이다. 지도에 그려보면 알겠지만 굴곡없이 [[대전역]]이나 구 충남도청쪽에서 좌회전 대전역쪽에서 우회전 좀 하는거 빼곤 거의 일직선으로 운행한다. 그리고 기점에서 종점까지 45~50분 정도 소요되는데 다른 노선들이 대부분 60분에서 75분인데 반하면 짧은 편. * 막차가 [[중촌동]] 기준으로 23:10분으로 대전에서 급행버스와 함께 가장 늦은 편에 속한다. 근데 개편 전에도 중촌동 기준으로 22:55분에 출발핬는데 이게 대전에서 가장 막차가 늦게 출발하는 것이었다. * 중촌주공2단지에서 회차할 때 회차하는 그 구간이 24m이다. 좁아서 못 할 것 같지만 정류장 구간이 둥글어서 회차가 잘 되었는데 부근의 교통량 증가로 인해 2021년부터 종점지를 옮기면서 [[호남선]] 철길 옆에서 회차하게 되었다. * 종점지로 갈때 금호아파트, 하늘아파트 2방향 경유로 나뉘는데 1:1 비율로 배차된다. 이렇게 나뉜 이유는 개편 전 510번이 경유하던 금호아파트 구간을 대체하기 위한 것으로 추정. 하지만 어차피 종점지 거의 다와서 분리되는 것이고, 반대로 기점지인 낭월동 방향으로 갈때는 둘다 하늘아파트 경유로 가기때문에 분리 운행으로 인한 혼란은 적은 편. 종점으로 갈때 어느 쪽을 경유하여 지나가는 버스인지 앞쪽 창문에 표시가 되어있다.[* 전면부 전광판에도 표시되어 있다.] * [[산내동]]에서 대전역, [[은행동(대전)|은행동]]까지 가장 빠르게 이동한다. 덕분에 대성동, [[천동]], [[가오동]] 승객들이 많이 이용하는 노선이다. * 2020년 10월 23일부터 첫차 구도교 출발은 없어졌다. 이는 시 정책상 편도 60분 이하 노선의 중간출발을 없애는 것으로 종전과 같이 첫차도 차고지에서 출발한다. * [[동인여객]] 간선 노선 중 유일하게 대전역을 경유한다. * 전 차량 저상버스로 운행한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기